Johans Blogg
Här får du reda på de senaste - inklusive det du inte vill veta....
Kapad blogg
2010-09-07 18:16
Återigen har datakunniga släktingar gjort intrång på min blogg.
Käre Webmaster, skyltarna ska naturligtvis tolkas som att det är "last exit", sista chansen att vända om. Norrland är nämligen starkt beroendeframkallande och kan vålla allvarliga sömnstörningar
Har nu fått upp tre älgjägare, åsså webmaster Per. Han har visserligen bössan med, men det är mest för syns skull. Det är ju så mycket som ska hinnas med häruppe. Inom loppet av ett dygn har han hunnit skriva i min blogg, kört L70, kört fast med skogstraktorn och undersökt min grävmaskin. Han har inspekterat alla byggnationer och ritningar, varit på kräftskiva och druckit en hel del öl. I morgon bitti är det den större lastaren, L90 som ska köras - jag har satt honom i ett arbete där han inte kan göra någon större skada. Och jakten då? Jodå han hittades sovandes på passet idag och nu är alla fyra och fiskar middag. Under dagen har han hunnit sätta upp en skylt vid Perssons livs, "Hus köpes i Kåbdalis"
Norrland - En stor vändplats?
2010-09-06 20:41
Som sörlänning i bil upp till Kåbdalis steg adrenalinet till oanade höjder. Förr störde jag mig på fartkameror och dåliga vägar norr om människobyn. Nu ligger fokus på vägskyltarna längs E4:an. Den aboslut vanligaste skylten mellan Sundsvall och Umeå är ”vändplats”, den näst vanligaste är en förvarningsskylt ”vändplats 500 m”.
Nog visste jag att norrlänningar är veliga och hemkära men detta tar priset. Ångrar ni er hela tiden? I södra Sverige behöver vi inga sådana skyltar. Vi vänder alltid när vi är ute och kör för att någon i bilen glömt något (oftast frugan). Exempel; Stängde jag av strykjärnet?, Jag glömde presenten eller för egen del – Slutstycket till bössan tog du väl med älskling?
Denna gång fanns allt med i bilen även om fyra karlar i en bil upp för älgjakt innebär ständigt letande efter mobilen eller penga-pungen och ventilation av interna avgaser.
Skyltarna är en provokation för plogbilsförare, brandmän och ambulansmän som kan varje meter av vägen. Jag kände mig kränkt; vill ni inte ha sörlänningar i Norrland? Hur ska utländska besökare tolka skyltarna om ”vändplats”. För de första är de omöjliga att förstå och dessutom brukar vita skyltar betyda sevärdhet eller något annat nyttigt. Jag tror de tröttnar ganska snabbt och efter att ha följt tre skyltar styr de kosan hemåt.
Ni själva då? Åker ni söderut möts ni av skyltar hela vägen ner till Sveriges mitt att ni ska åka hem igen.
För egen del har jag bestämt mig för strunta i alla onödiga skyltar på vägen hem. Tredjeplatsen för vanlig skylt är delad mellan ”loppis” och ”fartkamera”. Jag ids int mer!
Sörlänningen Per
webmaster och gästbloggare
Sanderson 2 och 3
2010-09-05 18:10
Sanderson gifte sig i somras med Sandra, min brorsdotter. Sanderson kommer från Brasilen, är dålig att spela fotboll, men duktig på att klyva ved och slita i liften.
Fasaden på den nya restaurangen har börjat sättas upp, liksom uteserveringens läktare. Denna har John, David och Sanderson sprutmålat brun i helgen. När jag kom upp på inspektionsrunda gick det inte att se vem av de tre som kom från Brasilien. Pojkarna hade rationaliserat bort mask, glasögon och mössa, alla tre hade nu samma hudfärg.
Sanderson som är kvick i tanken, pekade och skrattade "Sanderson 2 och 3"!!
Så här är det just nu i Kåbdalis, en massa arbete, men ett glatt humör. Snart är vintern här och till dess ska färgen hunnit torka på huset, kanske har den också nötts bort på John och David.
Trafikverket
2010-09-02 13:38
Trafikverket verkar vara en av våra mest byråkratiska och medborgarfientliga institutioner.
Genom åren har man vant sig att styra med skattebetalarnas pengar mot skattebetalarna. Vi finner vägverket, banverket, körkortsregistret mfl. under detta paraply. Tågen går aldrig i tid, vägarna förfaller, trots den fåniga nollvisionen, som mest går ut på att sänka hastigheten. Körkortshanteringen har helt brakat ihop och vad som gäller järnvägarna här i inlandet framgår min åsikt i förra bloggen. Kort och gott, denna myndighet är en koloss som varken är kompetent, nutidsförankrad eller väl organiserad.
Men, även i denna organisation verkar det finnas guldkorn. Har hittat ett sedan förra blogginlägget. Tydligen finns det hopp även för trafikverket och nu är goda krafter på väg att segra över de onda. Vore jag generaldirektör skulle jag ta tillvara dessa tänkande, vanliga människor inom organisationen och sparka ut pappersvändarna. Säkert skulle arbetet gå lättare om de slapp städa upp efter dessa inkompetenta maktmänniskor.
Inlandsbanan-skal
2010-08-27 11:44
Inlandsbanan fortsätter att försöka sätta käppar i hjulet för oss. Man vill få oss att lägga ned miljoner på lösningar för att förhindra skotertrafik på banvallen. Vintertid går det inga tåg, så problemet borde inte vara så stort ur trafiksäkerhetssynpunkt. Att det inte går några tåg på banan är dock inget någon skrivbordsbyråkrat bryr sig om. Här ska det vara bommar och stängsel så att ingen skoter kan köra längs järnvägen. Vårt förslag är att vi gör en fin pistmaskinspreparerad skoterled som korsar banan på endast ett ställe, skotrarna måste ju få korsa banan någonstans. Trafikverket har sagt nej till denna lösning, hur och var man vill att skotrarna ska korsa banan nämner man inte. Skrev ett svar idag ang. detta, se nedan.
"Jag tolkar detta som att trafikverket inte har något egentligt intresse av förbättringar av trafiksituationen med skotertrafik längs banan. Orsaken att man vill ha stängsel bommar etc. för att lösa problemen kan endast vara ett uttryck för ett stort mått av inkompetens och brist på verklighetsförankring i frågan. Mitt förslag med en väl underhållen skoterled skött, anlagd och betald av mig, skulle ha styrt all skotertrafik till att korsa banan på ett enda ställe. I och med denna lösning skulle det inte längre finnas någon större anledning till att åka längs banan, då förhållandena skulle bli bättre på sidan om. Det är obegripligt att trafikverket inte ens tillåter att en skoterled får korsa banan! Resultatet blir nu istället att det blir ett okontrollerat korsande och körning längs med banan. Syftet med ställningstagandet kan inte vara annat än att man vill få till stånd ett accelererande problem som man senare kan peka på med större kraft. Ett stängsel skulle inte på något sätt hindra skotertrafik, snarare tvärtom. Skotrar skulle köra på järnvägen längs hela stängslets sträckning fram till där stängslet slutar, där skulle man svänga av ut i terrängen igen.
Är inte intresserad av att ödsla mer tid på denna fråga till dess trafikverkets beslutsfattare lämnar skrivborden och besöker mig på ort och ställe, jag förväntar mig ett snabbt svar från Trafikverket."
Hälsningar
Se alla äldre inlägg »
